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云南德宏一扶贫干部倒在抗“疫”路上年仅48岁

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(抗击新冠肺炎)云南德宏一扶贫干部倒在抗“疫”路上 年仅48岁

中新网德宏2月12日电(段秋娟)12日零时25分,时年48岁的德宏州芒市教育体育局派驻西山乡毛讲村工作队员赵家才倒在了抗击疫情一线,芒市人民医院鉴定为猝死。

我觉得风险在哪儿?一个人从感染到发病到确诊,怎么也要10天以上,甚至半个月,但是我们看不到,目前看到的还是十几天以前感染的数字,还是下降的,人们很容易麻痹,实际上下降里面隐藏着上升。我觉得这个点应该告诉老百姓,应该告诉各级政府,要警惕。只有春运结束10天到半个月以后,才知道实际上发生了什么。

赵家才,男,汉族,1972年5月生,2004年6月加入中国共产党,芒市教育体育局干部,于2019年3月18日到西山乡毛讲村委会开展驻村帮扶工作。

自此,北京轨道交通非现金支付扩增为银联云闪付、微信、支付宝三个渠道,为广大乘客提供更加多元的地铁购票服务。此外,北京轨道交通还将全面深化与北京银联的合作,将于年内分步推出银联云闪付刷码过闸等新举措,让地铁出行更便捷。

图为赵家才生前走访贫困户(资料图)。德宏团结报供图

一次完整行程须使用同款APP

对湖北十堰为什么采取这样的措施我不太清楚,我不了解具体情况,不做评议。不过,我建议湖北以外的地区应该采取精准措施。比如我觉得北京做得比较好,公布病例信息,公布到小区为止,到小区我建议公布到单元为止。不必盲目扩大,也不必张三李四的,不必要造成过多的恐慌,本小区的知道一下,本单元出门最好少坐电梯,当然也最好少出门。

胡锡进:是新增病例在减少,总的实际病例还在增加。

在开通北京公共交通“一码通乘”服务后,乘客使用刷码乘坐北京公共交通时,首先需将手机时间与北京标准时间同步,并确保手机电量充足。在一个完整行程的刷码乘车过程中,仅限一人一码,且在上下车或进出站时提前打开同一款APP、选择相应场景使用二维码刷码乘车。文/本报记者 刘洋

胡锡进:哪些因素你看不清楚?

胡锡进:前些日子有流行病学专家说过“可防可控”,但后来发现没控住没防住,所以大家有些意见,您怎么看?

驻村期间,赵家才主要对应联系毛讲村委会毛讲村民小组的相关工作。驻村以来,他坚持每周至少到贫困户家中开展一次入户政策宣传、产业帮扶等工作,通过帮扶,25户建档立卡贫困户全部顺利实现脱贫。

“自新冠肺炎疫情发生以来,赵家才同志自愿放弃春节假期于1月31日提前返回毛讲村,坚守岗位开展疫情防控和脱贫攻坚工作,与村组干部、驻村工作队员连日奋战,早出晚归,进村入户开展工作。他每天都到村组督查指导小组卡点防控、到群众家中宣传疫情防控知识、讲解脱贫攻坚政策等。通过劝阻和宣传,村里的疫情防控工作取得了明显成效。”毛讲村驻村工作队第一书记李同祥哽咽道:“他太辛苦了。”(完)

乘客使用同一款APP互联互通业务乘坐北京轨道交通时,可享受月度累计折扣优惠(累计折扣优惠不含首都机场线、大兴机场线、市郊铁路非北京市域范围),不同APP间的月度累计折扣优惠不可叠加。此外,“一码通乘”的实现,也为今后推行公交、地铁换乘优惠等绿色出行激励措施奠定了基础。

曾光:我这样看,首先全国疫情分成两个战场,一个是湖北以外各省市,这个战场甚至说可以延伸到国外,另一个是武汉,这两个战场的形势是完全不同的。我们先看一个流行病学上的系数,武汉这个系数甚至大于6。什么概念呢?这个系数为2,就是1个人传2个人,2个人传4个人,4个人传8个人。系数为5,1个人传5个人,5个传25个…125个,是这样传播的。现在看起来各省没有出现这种情况,现在不但系数没有大于2,而是小于1,小于1就是平均一个病人产生不了一例下一代病人,它的总数是减少的。如果等于1,这个数字不变,大于1是增加的。现在它已经减少了。

胡锡进:比如湖北十堰有一个区,宣布进入战时状态,居民都不能离开家,食品都是送到家,还有一个西部城市没有发现一个病例,但依然处于一级防控,这种做法您觉得有必要吗?

曾光:武汉的实际情况有这几个特征,病死率、死亡数非常高。为什么这么高?一定有防控漏洞,涉及到老年人群、慢性病人群。另外还有医务人员,医务人员感染为什么这么高?说明应对准备没有做好,还有漏洞,但这些都是十几天前的事情。

据悉华为nova 7系列两款机型均搭载了麒麟985芯片,屏幕刷新率均达60Hz。华为nova 7系列后摄模组为6400万像素+800万像素+800万像素+200万像素后置四摄组合。电池容量为4000mAh,支持40W快充。华为nova 7系列将于4月23日正式发布,敬请期待。

所以我强调流行病学的重要性,流行病学的动态分析,要告诉社会。现在我觉得我们这方面做得少了些,我们公共卫生大夫的声音赶不上临床大夫的声音。临床医生是非常让我们钦佩的,他们是白衣天使,武汉现在是全球聚集白衣天使最密集的城市。他们是很可敬可爱的。

5月16日起,北京公共交通将正式推出“一码通乘”服务。乘客使用北京公交APP、亿通行APP或北京一卡通APP中的任意一款,就可刷码乘坐北京地面公交车和地铁,使用范围覆盖了北京城区和郊区全部1500余条常规地面公交线路(不含商务班车、合乘定制等多样化线路),全部23条城市轨道交通线路,以及S2线、怀密线2条市郊铁路线路。

胡锡进:临床医生和流行病学专家,公众可能分不清二者的区别。

胡锡进:您认为武汉现在这种坚决的隔离措施,如果能做到位的话,一两个潜伏期就能够翻盘,如果做不到位,那很难说?

曾光:对。一个潜伏期应该看到效果,两个潜伏期应该大幅下降。北京SARS期间,高峰期是2003年4月28日、29日,我们采取坚决措施,到5月21日是最后一个病例。这时间也就是三周多,而且是最后一例。但新型冠状病毒有一点不能和SARS相比。SARS那个战线是清楚的,敌人再凶恶,我知道谁是敌人,现在这个战线半清楚半不清楚。但根据我的判断,大多数还是清楚的,少部分是出现了隐匿的,但整个来看数字是往下走的。

“一码通乘”常规公交线全覆盖

“一码通乘”支持多款APP虽然方便,但不少乘客也产生了疑问:选择不同的APP,影响现行的地铁累计折扣等优惠吗?对此,市交通委介绍, “一码通乘”服务执行北京市公共交通票制票价政策,乘客使用同一款APP在北京乘坐公共汽电车,可享受票制票价优惠,优惠与使用市政交通一卡通普通卡刷卡乘坐公交车相同。

但我为什么坚信它下降,我坚信两条:一条是中央的决策,湖北省内、武汉市内的人不再出去,交通都切断,这个切断我相信是非常坚定的、没有含糊的一个强大措施。同时我们还看到,湖北省以外的情况病死率大幅下降,医务人员感染率大幅下降,虽然还有很多不确定因素,甚至有些没有症状的感染者可能在传播,让疫情防控复杂化,但我相信,总体疫情统计是准确的,说明各地采取了严格的措施。这是第二个坚信。

乘客乘坐公交、地铁时,需先打开APP并登录,选择公交或轨道交通相应场景的乘车码,并将二维码对准公交读卡机具或地铁闸机“黄框”二维码读头完成刷码。需注意的是,乘客在地面公交上下车,或轨道交通进出站时均需刷码,且在一次完整行程中须使用同一款APP刷码乘车。

图为赵家才生前帮助贫困户发展蔬菜种植(资料图)。德宏团结报供图

我觉得武汉和湖北省正在走向正确的道路。前几天,开始把四类人员全部集中收治,确诊病例都要收治,疑似病例收治,密切接触者集中观察,还有发现的聚集性病例,这个措施是很强有力的措施。湖北省和武汉市执行难度很大。今天把这一万四千多病人报出来,我认为是好事。把过去存在的一些潜在问题都清理出来,清理出来有几个好处,首先这些人住院方便了,能够及时治疗,减少危重病人,减少病死率很重要。

据北京市交通委介绍,为进一步提升乘客乘坐公共交通出行体验,2019年初,北京首次提出要实现公共交通“一码通乘”,并于2019年底先行公开招募6万名“体验官”对“一码通乘”服务进行测试。经过近5个月的公开测试,各APP系统得到充分磨合及优化完善,总体运行平稳。

2月11日20时50分,赵家才驾车与工作队员张恒书一同到拱林二小组开展疫情防控宣传工作并督查群众是否开展聚集性活动。21时40分结束工作后返回毛讲村委会,途中因身体不适,赵家才突然昏厥。

曾光:临床医生主要面向个体,怎么治好这个病人,流行病学家是面向群体的,这个疾病在社会上怎么运动,什么趋势,社会防控策略是什么。我们现在把武汉和湖北以外分成两个战场,这就是流行病学专家视角。流行病学家要告诉社会,现在和我们做斗争的不仅仅是冠状病毒肺炎,而是冠状病毒感染,这是我们的责任,包括潜伏期多长,每个病人隔离多长时间,包括整个疾病的自然史,这里面要做很多艰苦的工作。

胡锡进:现在全国各地出现复工潮,很多人离开居住地来到工作地,这样大规模的人员流动风险到底有多大?

曾光:原则就是防疫和生产两不误。不能等疾病完全消失了恢复生产,那是不可能的。必须一边防,一边回来,恢复生产。而且我觉得这个时间不会太长。这段时间就格外注意,但也不必要采取过分的措施。我听说有的地方,要求对所有发热病人做核酸检测,这个工作量太大了,这么大社会成本承受不住。有的地方主要风险是外来人口,尤其是疫区来的,对这部分人如果有发热,优先监测。

曾光:这个风险我们国家相当重视。各种宣传,鼓励全程戴口罩,带洗手液,都是为了减少风险。但这个人员流动还是太大了,据我所知,涉及到1亿6千万人次这么大洪流,坐高铁、长途车、飞机,肯定有防不胜防的地方。

曾光:我们看新增病例很重要,但这个指标主要是供社会发布的一个指标,不是一个特别敏感的指标。敏感指标应该反映疾病发生时候的情况,新冠病毒从感染到就诊,从就诊到确诊,要经历一个潜伏期,时间很长,现在看的数字上升和下降,都是十几天前的感染情况。

胡锡进:以北京、上海为例,这两个城市的人们什么时候能出去看电影吃饭?

20日起地铁购票支持银联云闪付

用同款APP可享现行票制票价优惠

但另一个战场是湖北和武汉,这个战场的情况确实比较复杂。我为什么对这个是否湖北以外分得很清楚,为什么我没有对这个战场做评论,因为我觉得不明朗,还有一些我看不清楚的因素。

北青报记者了解到,乘客可登录北京公交、亿通行、北京一卡通这三款APP中的任意一款,开通公交侧及轨道交通侧的二维码乘车服务,按页面提示完成实名信息认证、绑定支付渠道等操作,即完成开通。

曾光:我觉得这种成本的防控丢掉了一个东西。公共卫生防控从来都是讲成本效益的。你动员了多少物力、人力、财力,取得了多少效果。公共卫生从来讲经济学评价。现在为什么出现这种情况?主要是把流行病学调查丢了,早期的线索丢了,那等于打仗没有情报,到处乱开枪。

曾光:“可防可控”没有问题,不要检讨这个口号。所有传染病都可防可控,关键是没防好控好,要检讨为什么没防好没控好。所有我们现在做的都是在防控。

北青报记者了解到,5月20日起,北京轨道交通联合北京银联公司,推出银联云闪付购票及补票新服务,进一步方便乘客地铁出行。在轨道路网任意车站的人工售票处、自动售票机、网络取票机上进行购票或补票时,乘客可使用银联云闪付APP扫码支付。

胡锡进:我看到实际上各地政府也没有放松,很多地方采取了较为极端的措施,如何把握这个平衡呢?既要恢复生产,经济生活不能完全终止,又要把您说的风险控制住,这个平衡点在哪儿?

北青报记者了解到,自2017年以来,北京地铁、郊区公交和市区部分公交线路先后开通了各自的刷二维码乘车服务。由于相互之间未能互联互通,乘客在乘坐公交、地铁时必须分别下载和使用不同的APP。同时,不少市民和外地来京人员对各个APP并不熟悉,为乘车带来不少麻烦。

曾光:室内活动,我觉得再推推,室外活动现在就可以。这个病毒主要是密闭空间的传播,去户外,去公园,去香山,都可以。空旷场合的传播概率极低,病毒在户外扩散得非常快,不到一定密度感染不了人。目前新型冠状病毒还没有确定气溶胶传播,SARS时期是确定气溶胶传播的,那时感染最严重的是人民医院,但人民医院附近的居民没有感染的,对面卫生部也没有感染的。因为它飘不了那么远。但后来为什么要建小汤山医院?建在35公里以外,人们心理上不紧张了。病毒传播,主要还是近距离、密切接触传播。

经迅速联系村医进行抢救,并第一时间向上级报告后,西山乡党委政府和芒市教育体育局及时组织西山卫生院、市医院相关人员赶赴现场进行全力抢救。经抢救无效,赵家才同志于12日零时25分逝世。芒市人民医院鉴定为猝死。